Review: Porsche 718 Boxster S [VIDEO]

De nieuwe generatie Porsche Boxster moet het doen met een viercilinder turbomotor in plaats van de zescilinder die de vorige generatie had. Maar is dat wel net zo lekker? De 718 in de naam komt voort uit de verwijzing naar de Porsche 718 RSK, een raceauto van Porsche uit de jaren 50 en 60 die zorgde voor veel succes. Dat lijkt een gewaagde stap, zeker als je bedenkt dat er voortaan een viercilinder in te vinden is. Dat kan op eerste gezicht een stap terug lijken, maar dat is zeker niet het geval. Het geluid valt ten opzichte van de vorige generatie wat tegen, maar de motor levert in de Boxster toch 300 pk en in de Boxster S zelfs 350 pk. Genoeg om de Boxster S waar wij mee rijden van 0 naar 100 km/u te laten sprinten in slechtst 4,2 seconden. Porsche heeft verder het chassis compleet opnieuw ontworpen om te zorgen voor nog meer stijfheid en een betere balans. Op bochtige bergweggetjes valt dat ook meteen op. Zelfs bij hogere snelheden blijft de Boxster ongelooflijk veel grip houden, mede door de motor die voor de achteras ligt. Al met al reden genoeg om ons ondertussen af te vragen of een instapmodel van de 911 nog wel het overwegen is nu de Boxster zo goed is geworden. De vanafprijs van 67.800 euro voor de Porsche Boxster zou de eerste reden al kunnen zijn om geen 911 te kiezen. En dan hebben we het lagere gewicht, de compactere afmetingen en het erg sterke onderstel nog niet genoemd.